Producenci regularnie aktualizują formulacje i dostosowują produkty do najnowszych norm, co sprawia, że dobrze znane oleje znikają z rynku lub pojawiają się w nowej wersji. To naturalna kolej rzeczy, choć dla wielu naszych stałych Klientów bywa to zaskoczeniem.
Zmiany te mają jednak na celu poprawę parametrów technicznych i większą zgodność z wymaganiami współczesnych silników – nawet jeśli czasem oznaczają pożegnanie z dobrze znanym produktem.
Sporo emocji wywołała ostatnio zmiana oleju zalecanego do normy VW 504 00 / 507 00. Mowa o naszym popularnym odpowiedniku serwisowego VW LONGLIFE III FE 0W-30.
Wielu kierowców chwaliło jego właściwości i chętnie po niego sięgało. Nic więc dziwnego, że jego nagłe zniknięcie wzbudziło wiele pytań.
Olej FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III 0W-30 – bo o nim mowa – został wycofany. To był produkt, który praktycznie 1:1 zastępował serwisowy olej Volkswagena.
Dziś znajdziecie go jeszcze w naszym archiwum, ale wyłącznie informacyjnie – sprzedaż została zakończona i nie przewidujemy jego powrotu.
Na szczęście FUCHS, jako wieloletni partner VW, zastąpił poprzednią wersję nowocześniejszym olejem – FUCHS TITAN GT1 FLEX C3 0W-30.
To produkt o szerszym zastosowaniu, wzbogacony o technologię BluEV, zapewniający jeszcze lepszą ochronę silnika, szczególnie w pojazdach z napędem hybrydowym.
WAŻNE - z tym olejem możesz "wjechać" do serwisu na wymianę oleju, nawet gdy auto jest na gwarancji.
FUCHS, wprowadzając linię olejów FLEX, postawił na uniwersalność bez utraty jakości. Dzięki temu jeden olej może spełniać wymagania wielu norm i być stosowany w różnych pojazdach.
FUCHS TITAN GT1 FLEX C3 0W-30 to produkt zgodny z normami i aprobatami:
Dodatkowo rekomendowany jest przez producenta dla:
