Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Dopuszczenia i rekomendacje
Syntetyczny olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla warsztatów i flot motocyklowych. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 10W40, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji flot. Odporność na ścinanie i utlenianie, niska odparowalność, stabilna lepkość między wymianami.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Opracowany na bazie konwertowanej molekularnie, klasa SAE 10W40, JASO MA2. Polecany do intensywnej eksploatacji silników 4-suwowych chłodzonych cieczą i powietrzem. Ochrona przeciwzużyciowa rozrządu, prawidłowa praca mokrych sprzęgieł i przekładni.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealna dolewka do domowego garażu. Oparty na estrach syntetycznych z technologią XP Technology, lepkość SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - zapewnia precyzyjne działanie sprzęgła. Chroni przed nagarem i osadami, odporny na utlenianie i nitrację przez cały sezon.
5997 
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealna dolewka do domowego garażu. Baza półsyntetyczna z nowoczesnymi dodatkami, lepkość SAE 10W40 - stabilna przez cały cykl pracy. Zaprojektowany do 4-suwowych skuterów i motorowerów - chroni sprzęgło i ogranicza osady. Norma JASO MA2, ochroną przed korozją i zużyciem komponentów silnika oraz przekładni.
6197 
Brak w magazynie
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealna dolewka do domowego garażu. Baza konwertowana molekularnie z nowoczesnymi dodatkami uszlachetniającymi, lepkość SAE 10W40. Polecany do ochrony wałków rozrządu i prawidłowej pracy mokrego sprzęgła. Norma JASO MA2, minimalizuje osady i laki - skuteczna ochroną przez cały cykl pracy silnika.
6297 
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealna dolewka do domowego garażu. W pełni syntetyczny (fully synthetic), oparty na estrach z technologią XP Technology, lepkość SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - precyzyjne działanie sprzęgła i ochroną przed pittingiem. API SL ; JASO MA2 ; odporność na ścinanie i utlenianie, redukcja zużycia oleju i paliwa.
6997 
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 2 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi skuterów. Oparty na bazie półsyntetycznej z nowoczesnymi dodatkami uszlachetniającymi, lepkość SAE 10W40. Polecany do ochrony przed zużyciem komponentów silnika i przekładni oraz prawidłowej pracy sprzęgła. SAE 10W40 ; stabilna lepkość, ochroną przed korozją i minimalizacja osadów.
10500 
2 szt (52.50 zł za szt)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 2 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi motocykla. Oparty na estrach z technologią XP Technology, lepkość SAE 10W40, normy API SL i JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, zapewnia ochronę skrzyń biegów i sprzęgła. Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur, wysoka odporność na ścinanie i utlenianie.
10700 
2 ltr (53.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 2 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi motocykla. Oparty na bazie konwertowanej molekularnie, lepkość SAE 10W40, zbliżony właściwościami do olejów syntetycznych. Polecany do ochrony wałków rozrządu i prawidłowej pracy mokrych sprzęgieł. SAE 10W40 ; 2 litry ; czyste wnętrze silnika i cicha praca skrzyń biegów.
11700 
2 ltr (0.00 zł za 0 ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T do motocykli w 2 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi. Oparty na estrach z technologią XP Technology, w pełni syntetyczny, lepkość SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - redukuje zużycie paliwa i oleju, chroni sprzęgło. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; wysoka odporność na ścinanie i utlenianie.
12400 
2 ltr (62.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 10W40 do motocykli, 3 litry na regularny serwis. Oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 10W40, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą oraz powietrzem - zapas serwisowy. Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur, ochroną antykorozyjna i odporność na utlenianie.
14700 
3 ltr (49.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 3 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi motocykla. Oparty na bazie konwertowanej molekularnie z nowoczesnymi dodatkami uszlachetniającymi, lepkość SAE 10W40. Polecany do ochrony wałków rozrządu i łożysk oraz prawidłowej pracy mokrych sprzęgieł. SAE 10W40 ; półsyntetyk ; idealna czystość silnika i cicha praca skrzyń biegów.
15900 
3 ltr (0.00 zł za 0 ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 4 l do standardowej wymiany oleju. Oparty na estrach z technologią XP, klasa lepkości SAE 10W40, normy API SL, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem w motocyklach - warsztat samochodowy. Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur, odporność na ścinanie i utlenianie.
16700 
4 ltr (41.75 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T do motocykli w 3 litrach, zapas serwisowy na regularny serwis. Oparty na estrach z technologią XP Technology, w pełni syntetyczny, lepkość SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - redukuje zużycie paliwa i oleju. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; wysoka odporność na ścinanie i ochroną przed pittingiem.
17700 
3 ltr (59.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 4 l do standardowej wymiany oleju w warsztacie. Półsyntetyczny, oparty na bazie konwertowanej molekularnie, klasa lepkości SAE 10W40, normy JASO MA2. Polecany do ochrony wałków rozrządu i łożysk oraz prawidłowej pracy mokrych sprzęgieł. Zapewnia czystość silnika dzięki nowoczesnym dyspergentem i inhibitorom utleniania.
17900 
4 ltr (44.75 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 4 l do standardowej wymiany oleju w motocyklu. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa lepkości SAE 10W40, normy API SL, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - warsztat samochodowy, standardowa wymiana oleju. Wysoka odporność na ścinanie, ochroną przed pittingiem i niska odparowalność.
19900 
4 ltr (49.75 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 10W40 w 5 litrach, zapas serwisowy dla regularnej obsługi motocykla. Oparty na estrach syntetycznych z technologią XP, wysoka odporność na ścinanie. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, zapewnia czystość wnętrza silnika. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; 5 litrów, precyzyjna praca sprzęgła i skrzyń biegów.
20700 
5 ltr (41.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 5 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi motocykla. Oparty na bazie konwertowanej molekularnie z nowoczesnymi dodatkami uszlachetniającymi, lepkość SAE 10W40. Polecany do ochrony wałków rozrządu i łożysk oraz prawidłowej pracy mokrych sprzęgieł. SAE 10W40 ; JASO MA2 ; stabilna lepkość, idealna czystość jednostki napędowej.
22400 
5 ltr (0.00 zł za 0 ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 6 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi motocykla. Oparty na estrach z technologią XP Technology, lepkość SAE 10W40, normy API SL, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - eliminuje osady i chroni przekładnię. Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur, niska odparowalność i ochroną przed pittingiem.
24700 
6 ltr (41.17 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 5 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi motocykla. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, lepkość SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - redukuje zużycie oleju i paliwa przy wysokich obciążeniach. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; niska odparowalność i precyzyjna praca sprzęgła.
25400 
5 ltr (50.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 6 litrach, zapas serwisowy dla floty motocykli. Baza konwertowana molekularnie zbliża właściwości do olejów syntetycznych, lepkość SAE 10W40. Polecany do ochrony wałków rozrządu i prawidłowej pracy mokrych sprzęgieł. JASO MA2 ; SAE 10W40 ; optymalna czystość silnika i cicha praca skrzyń biegów.
26400 
6 ltr (0.00 zł za 0 ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 6 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi motocykla. Oparty na estrach z technologią XP, w pełni syntetyczny (fully synthetic), lepkość SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - chroni skrzyń biegów i eliminuje pitting. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; niska odparowalność i odporność na utlenianie.
29700 
6 ltr (49.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 10W40 do motocykli 4T w 8 litrach na zapas serwisowy. Olej estrow z technologią XP Technology, klasa SAE 10W40, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - utrzymuje czystość wnętrza. Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur, odporność na ścinanie i utlenianie.
32700 
8 ltr (40.88 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 8 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi floty motocykli. Oparty na bazie konwertowanej molekularnie z nowoczesnymi dodatkami uszlachetniającymi, lepkość SAE 10W40. Polecany do ochrony wałków rozrządu i łożysk oraz prawidłowej pracy mokrych sprzęgieł. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; ograniczone osady i cicha praca skrzyń biegów.
33800 
8 ltr (0.00 zł za 0 ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 8 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi motocykla. Oparty na estrach z technologią XP Technology, w pełni syntetyczny, lepkość SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - redukuje zużycie paliwa i oleju. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; niska odparowalność, ochroną przed pittingiem.
38900 
8 ltr (48.63 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T do motocykli w 12 litrach, zapas serwisowy. Oparty na estrach syntetycznych z technologią XP Technology, lepkość 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, w tym do sportowych i mocno obciążonych. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; odporność na ścinanie i utlenianie.
47700 
12 ltr (39.75 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 12 litrach, zapas serwisowy do obsługi floty motocykli. Oparty na bazie konwertowanej molekularnie z nowoczesnymi dodatkami uszlachetniającymi, lepkość SAE 10W40. Polecany do ochrony wałków rozrządu i łożysk oraz prawidłowej pracy mokrych sprzęgieł. SAE 10W40 ; JASO MA2 ; czyste wnętrze silnika i cicha praca skrzyń biegów.
48900 
12 ltr (0.00 zł za 0 ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 12 litrach, zapas serwisowy do obsługi floty motocykli. Oparty na estrach z technologią XP, w pełni syntetyczny, klasa SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - redukuje zużycie oleju i paliwa. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; wysoka odporność na ścinanie i utlenianie.
57600 
12 ltr (48.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 10W40 w 16 litrach - zapas serwisowy dla floty motocykli. Oparty na estrach z technologią XP Technology, odporny na ścinanie w szerokim zakresie temperatur. Polecany do silników 4T chłodzonych cieczą i powietrzem - chroni skrzyńie biegów i sprzęgło. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; doskonała czystość silnika, ochroną antykorozyjna.
62400 
16 ltr (39.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 16 litrach - zapas serwisowy dla floty motocykli. Oparty na bazie konwertowanej molekularnie, lepkość SAE 10W40, właściwości zbliżone do syntetycznych. Polecany do ochrony wałków rozrządu i prawidłowej pracy mokrych sprzęgieł. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; doskonała czystość silnika i ochroną przekładni.
63600 
16 ltr (0.00 zł za 0 ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 10W40 w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Oparty na estrach syntetycznych z technologią XP Technology, klasa SAE 10W40, JASO MA2. Polecany do silników 4-suwowych chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji. Odporność na ścinanie, ochroną przed pittingiem i stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur.
69700 
20 ltr (34.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 16 litrach, zapas serwisowy dla floty motocykli. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, lepkość SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - redukuje zużycie paliwa i oleju. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; ochroną przed pittingiem, niska odparowalność.
75600 
16 ltr (47.25 zł za ltr)
W magazynie
+

 
Oleje silnikowe do motocykli z lepkością 10w40

Oleje silnikowe do motocykli z lepkością SAE 10W40

Kategoria z olejami silnikowymi SAE 10W40 skierowana jest do motocyklistów, którzy oczekują olejów do silników czterosuwowych, zapewniających optymalną ochronę i wydajność w różnorodnych warunkach eksploatacji. Lepkość SAE 10W-40 jest jedną z najpopularniejszych specyfikacji dla motocykli z silnikami czterosuwowymi. Oferuje doskonały kompromis między ochroną przy niskich temperaturach rozruchu i stabilnością termiczną, przy wysokich obciążeniach silnika.

Motocyklowe oleje silnikowe 10W40 są doskonałym wyborem dla szerokiego spektrum motocykli, w tym modeli sportowych, turystycznych oraz miejskich skuterów. Oferuje niezawodność i ochronę.

Oleje do motocykli o lepkości SAE 10W40 charakteryzują się wszechstronnością, sprawdzając się zarówno w chłodniejszym klimacie, dzięki niskiej lepkości zimowej (10W), jak i w wysokich temperaturach, zapewniając odpowiednią lepkość letnią (40). Ta wszechstronność czyni je idealnym wyborem dla motocyklistów, którzy używają swoich pojazdów w różnych warunkach, od codziennych dojazdów po długie trasy turystyczne. 

Wybierając oleje silnikowe SILKOLENE SAE 10W40 nasi klienci otrzymują produkt, który zapewnia nie tylko ochronę silnika przed zużyciem, ale także utrzymuje optymalną czystość silnika, zapobiegając powstawaniu osadów i nagarów. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych dodatków i wysokiej jakości baz olejowych, oleje te gwarantują płynną pracę silnika, skrzyni biegów oraz sprzęgła, co jest szczególnie ważne w motocyklach, gdzie te elementy często współdzielą ten sam olej.

W zależności od wymagań Twojego motocykla, decydując się na olej silnikowy 10W40, w ofercie naszego sklepu, masz do wyboru: oleje silnikowe pełnosyntetyczne - full synthetic - grupa  PRO 4, oleje silnikowe na bazie estrów syntetycznych - grupa  COMP 4  i oleje półsyntetyczne - grupa  SUPER 4 .

Przy wyborze oleju zawsze warto konsultować zalecenia producenta motocykla, aby upewnić się, że wybrany produkt spełnia wszystkie wymagane specyfikacje i jest odpowiedni dla danego modelu motocykla. Dobierając olej do swojego motocykla, zawsze możesz skorzystać z naszej pomocy lub WYSZUKIWARKI OLEJÓW.


Parametry charakterystyczne dla lepkości SAE 10W40

  • Minimalna temperatura pompowalności [°C]: -30
  • Minimalna temperatura lepkości przy niskiej temperaturze Cranking [cP] tzw. lepkość przy rozruchu: -25
  • Lepkość kinematyczna przy 100°C [cSt]: 12,5 - 16,3
  • Lepkość HTHS przy 150°C [cP]: ≥ 3.5
  • Maksymalna lepkość dynamiczna przy -20°C [cP]: 6500

SAE 10W40
Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (11)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Dopuszczenia i rekomendacje