Oleje silnikowe do motocykli dwusuwowych (2T)

Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Butelka z dozownikiem do sporządzania mieszanek paliwowych - pojemność 1 litr. Plastikowy pojemnik z podziałką i komorą dozującą dla precyzyjnego odmierzania oleju. Ułatwia przygotowanie mieszanek oleju z paliwem do silników dwusuwowych. Prosta obsługa i czytelna skala pozwalają zachować dokładne proporcje przy każdym uzupełnieniu.
1570 
W magazynie
+
Olej silnikowy 2T w opakowaniu 1 litr - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Syntetyczny, estrowy, niskopopiołowy i bezdymny olej do silników 2-suwowych. Polecany do motocykli drogowych, terenowych i skuterów chłodzonych cieczą lub powietrzem. Proporcje mieszania 2-3% (33-50:1), chroni pierścienie tłokowe i świece zapłonowe przed osadami.
6897 
W magazynie
+
Olej do silników gokartów w 1 litrze - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Syntetyczno-rycynowy, estrowy olej silnikowy klasy SAE 30 z homologacją CIK-FIA. Polecany do wyścigowych silników kartingowych zasilanych benzyną lub alkoholem. Chroni przed zużyciem, zapewnia czystość spalania i niezawodność przy dużych obciążeniach.
7397 
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 2T w opakowaniu 1 litr - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. W pełni syntetyczny (full synthetic), estrowy, bezdymny olej silnikowy do silników 2-suwowych. Polecany do motocykli crossowych i szosowych, stosowany też jako olej do paralotni. Zapobiega zapiekaniu pierścieni tłokowych i osadzaniu laków, proporcje mieszania 2-3% (33-55:1).
8197 
W magazynie
+
Olej silnikowy 2T w opakowaniu 1 litr - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. W pełni syntetyczny (fully synthetic), estrowy olej do silników 2-suwowych z homologacją CIK-FIA. Polecany do motocykli wyścigowych i gokartów, zapobiega blokowaniu pierścieni i osadzaniu laków. Proporcje mieszania 2% (50:1), łatwo miesza się z paliwami wysokooktanowymi.
9897 
W magazynie
+
Olej syntetyczny 2T w 2 litrach - zapas serwisowy do motocykli 2-suwowych. Estrowy, w pełni syntetyczny, niskopopiołowy i bezdymny, przyjazny dla środowiska. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem w motocyklach drogowych, terenowych i skuterach. Proporcje mieszania 2-3%, zgodny z systemami dozującymi i bezpośrednim mieszaniem z paliwem.
11500 
2 szt (57.50 zł za szt)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 2T w 2 litrach - zapas serwisowy do motocykli 2-suwowych. Estrowy, w pełni syntetyczny, bezdymny, zapewnia czyste spalanie i brak osadów. Polecany do motocykli wyczynowych crossowych i drogowych oraz do paralotni i motolotni. Proporcje mieszania 2-3% (33-55:1), zgodny z systemami dozującymi i bezpośrednim mieszaniem z paliwem.
14500 
2 szt (72.50 zł za szt)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 2T w opakowaniu 2 litry - do dolewki lub pojedynczej naprawy w domowym garażu. W pełni syntetyczny, estrowy, z homologacją CIK-FIA do silników 2-suwowych motocykli i gokartów. Polecany do silników wyczynowych crossowych i wyścigowych, zapobiega blokowaniu pierścieni i osadzaniu laków. Proporcje mieszania 2% (50:1), łatwo miesza się z paliwami wysokooktanowymi.
18500 
2 szt (92.50 zł za szt)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 2T w 3 litrach - zapas serwisowy do motocykli 2-suwowych. Estrowy, w pełni syntetyczny, bezdymny z czystym spalaniem bez osadów i laków. Polecany do silników wyścigowych crossowych i drogowych oraz paralotni i motolotni. Mieszanie z paliwem lub systemy dozujące, proporcje 2-3% (33-55:1).
20600 
3 szt (68.67 zł za szt)
W magazynie
+

 
Oleje silnikowe do motocykli dwusuwowych

Oleje motocyklowe do silników dwusuwowych (2T)

Kategoria Oleje silnikowe do motocykli dwusuwowych w naszym sklepie obejmuje specjalistyczne oleje silnikowe SILKOLENE przeznaczone do smarowania silników dwusuwowych, które znajdują zastosowanie w różnego rodzaju motocyklach, skuterach, a także innych pojazdach jak motorowery czy lekkie maszyny terenowe. Oleje te są formułowane tak, aby spełniać unikalne wymagania silników dwusuwowych, które różnią się znacząco od silników czterosuwowych pod względem budowy i zasady działania.

  • W kategorii tej szczególną uwagę zwraca się na normy takie jak JASO (Japanese Automotive Standards Organization) i API TC (American Petroleum Institute), które są kluczowymi wskaźnikami jakości i wydajności olejów dwusuwowych.

    • Norma JASO została opracowana specjalnie z myślą o silnikach dwusuwowych i obejmuje w naszym sklepie kategorie JASO FC i JASO FD, z których każda określa różny poziom zdolności do czystego spalania, ochrony przed zużyciem i zdolności do zapobiegania powstawaniu osadów. Najwyższa klasa, JASO FD, wskazuje na oleje o najlepszych właściwościach smarnych i minimalnej emisji dymu.

    • Norma API TC jest kolejnym ważnym standardem dla olejów dwusuwowych, skupiającym się na zapewnieniu wysokiej ochrony przed zużyciem, korozją i osadami. Oleje spełniające tę normę są zaprojektowane do zapewnienia optymalnej ochrony silnika i wydajności, nawet przy wysokich obciążeniach.

Oleje silnikowe do motocykli dwusuwowych (2T) proponowane w naszym sklepie są idealne dla użytkowników, którzy oczekują maksymalnej wydajności i ochrony swoich silników. Dzięki zaawansowanym formułom, oleje te zapewniają nie tylko doskonałe smarowanie, ale także pomagają utrzymać silnik w czystości, redukując jednocześnie emisję dymu i zapewniając płynniejszą pracę silnika.

Wybierając olej do silnika dwusuwowego, ważne jest, aby zwrócić uwagę na specyfikacje i zalecenia producenta pojazdu, aby upewnić się, że wybrany produkt spełnia wszystkie wymagane normy i jest odpowiedni dla danego typu silnika i warunków eksploatacji. Dobierając olej do swojego motocykla zawsze możesz skorzystać z naszej pomocy lub WYSZUKIWARKI OLEJÓW.


Oleje do silników dwusuwowych 2T
Filtry produktów
Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje