FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
55500 
15 ltr (37.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 85W140, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w ciężarówkach i maszynach budowlanych. Stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i wysoka odporność na ścinanie przy intensywnej eksploatacji.
55700 
20 ltr (27.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Może być stosowany w silnikach LPG/CNG i sprawdza się w intensywnej eksploatacji flotowej oraz warsztatowej. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – kanister 20 litrów.
55700 
20 ltr (27.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, stworzony specjalnie do najnowszych silników benzynowych grupy VAG wymagających norm VW 508 00 / 509 00. Zapewnia bardzo niskie opory pracy, szybkie smarowanie i skuteczną ochronę przed zużyciem nawet w mocno obciążonych jednostkach. VW 508 00 / 509 00, Porsche C20. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
56700 
15 ltr (37.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej wielofunkcyjny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn budowlanych. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny z dopuszczeniem VOLVO WB 102, dedykowany do osi z mokrymi hamulcami. Przeznaczony do przekładni i układów hydraulicznych maszyn budowlanych VOLVO w intensywnej eksploatacji. Zapewnia ochronę przed zużyciem, ciszę pracy mokrych hamulców i stabilną lepkość w wysokich
56700 
20 ltr (28.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF 6006 w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy dedykowany do 6-biegowych skrzyń ZF 6HP. Zamiennik ZF Lifeguard Fluid 6, BMW ATF 2, VW G 055 005 oraz Ford Mercon SP. Zapewnia płynne zmiany biegów, odporność na ścinanie i wydłużone interwały wymian.
56900 
10 ltr (56.90 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej wielofunkcyjny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn budowlanych. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny klasy lepkości SAE 10W30, wielosezonowy. Przeznaczony do osi napędowych z mokrymi hamulcami i przekładni maszyn budowlanych. Zapewnia ochronę przed zużyciem, ciszą pracy hamulców i wysoką czystość układów.
57700 
20 ltr (28.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 6 litrach - zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-2 z technologią BluEV, zgodny z normą VW G 052 182. Przeznaczony do skrzyń DSG z mokrym sprzęgłem DQ250, DQ500 oraz DCT pojazdów hybrydowych DQ400e. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami przez cały cykl użytkowania.
57900 
6 ltr (96.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 5W30 w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty GM. Olej syntetyczny z certyfikatem dexos1 Gen 3, spełnia ILSAC GF-6A, API SP RC i API SN PLUS RC. Dedykowany do silników benzynowych Opel, Toyota, Honda i innych marek azjatyckich. Redukuje LSPI, ogranicza zużycie paliwa o min. 3,1% i hamuje osady w turbosprężarce.
57900 
15 ltr (38.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy DCTF w 6 litrach do regularnego serwisu floty Mercedes. Syntetyczny olej w technologii XTL, spełniający normę MB 236.22 do skrzyń dwusprzęgłowych. Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń z mokrym sprzęgłem w pojazdach Mercedes-Benz. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia przez cały okres użytkowania - zapas serwisowy dla floty.
58800 
6 ltr (98.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Może być stosowany w pojazdach z LPG/CNG i sprawdza się w eksploatacji flotowej i warsztatowej. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – kanister 20 litrów.
59700 
20 ltr (29.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Mineralny olej przekładniowy LS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 85W140 z dodatkami LS (Limited Slip), spełniający normy API GL-4 i GL-5. Przeznaczony do osi hipoidalnych i mechanizmów różnicowych z ograniczonym poślizgiem przy intensywnej eksploatacji. Doskonałe właściwości smarne, ochroną przed korozją i wysoka odporność na utlenianie.
59700 
20 ltr (29.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF do automatycznych skrzyń biegów w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Mineralny olej przekładniowy spełniający specyfikację Dexron III (H). Polecany do automatycznych skrzyń biegów oraz układów wspomagania wymagających normy Dexron III. Spełnia normy Mercedes MB 236.1, MB 236.9, Ford Mercon, VW G 052 162 oraz Opel 19 40 707.
60700 
20 ltr (30.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej wielofunkcyjny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn budowlanych. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny z dopuszczeniem VOLVO WB 101, klasa SAE 10W. Przeznaczony do osi napędowych z mokrymi hamulcami oraz przekładni maszyn budowlanych w intensywnej eksploatacji. Zapewnia ciszę pracy hamulców, ochronę przed zużyciem i stabilną lepkość w całym cyklu eksploatacji.
60700 
20 ltr (30.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, opracowany pod wymagania silników benzynowych GM, w tym turbo i jednostek z systemem Start-Stop. Zapewnia szybkie smarowanie, skuteczną ochronę przed zużyciem, minimalizuje zjawisko LSPI i wspiera oszczędność paliwa. dexos1 Gen 3, API SP, ILSAC GF-6A. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
60900 
15 ltr (40.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do silników Forda wymagających niskiej lepkości i wysokiej efektywności paliwowej. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla. ACEA C2, FORD WSS-M2C950-A. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
61200 
15 ltr (40.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 4 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-7A w technologii BluEV, z dopuszczeniem MB 239.21. Przeznaczony do skrzyń Magna Getrag (7DCT300, 6DCT200, 6DCT150) - zamiennik oleju Mercedes, BMW DCTF 2 i Ford F-DC. Stabilna charakterystyka tarcia, niska lepkość ograniczająca zużycie paliwa przez cały cykl eksploatacji.
61200 
4 ltr (153.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD oparty na technologii XTL, klasa SAE 10W40, API CK-4, ACEA E4, E6, E7, E9. Polecany do silników z turbosprężarką i nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin przy intensywnej eksploatacji. Oszczędność paliwa do 0,6%, dopuszczenia MAN M 33775, Volvo VDS-4.5, Scania LA.
61700 
20 ltr (30.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej SAE 5W-30 oparty na technologii XTL, spełniający normy ACEA E4/E6/E9 i API CK-4. Przeznaczony do silników z turbodoładowaniem i systemami oczyszczania spalin przy intensywnej eksploatacji. Zapewnia oszczędność paliwa do 0,6%, bezproblemowy rozruch w mrozie i dopuszczenia MAN, Volvo, Scania, Mercedes.
61700 
20 ltr (30.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 6 litrach - zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-3 z dopuszczeniem ZF TE-ML 11 i normą MB 236.24 dla skrzyń z mokrym sprzęgłem. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń ZF w Porsche PDK oraz manualnych skrzyń BMW wymagających BMW MTF LT-5. Stabilny współczynnik tarcia przy dużych obciążeniach, zgodność z BluEV Technology.
61800 
6 ltr (103.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, dedykowany szczególnie do silników Volvo wymagających normy VCC 95200377, zapewniający lekkobieżną pracę i redukcję zużycia paliwa. Zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę jednostek benzynowych i Diesla w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, API SL, Volvo VCC 95200377. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
61800 
15 ltr (41.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych ZF w 6 litrach - zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej w technologii XTL z dedykowanym dopuszczeniem ZF TE-ML 11 (nr ZF004743). Przeznaczony do skrzyń 8DT80, 8DT90, 8DT100 oraz PDK Porsche - zapewnia precyzyjne zmiany biegów. Stabilny współczynnik tarcia przez cały okres użytkowania, zgodność z BluEV Technology.
62700 
6 ltr (104.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 5W-50 w 15-litrowym zestawie do regularnego serwisu i zapasu serwisowego. Olej syntetyczny z wysoką stabilnością termiczną i oksydacyjną, klasa lepkości SAE 5W-50. Polecany do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem oraz pojazdów starszej generacji. Zapewnia szybką cyrkulację przy rozruchu, właściwe ciśnienie oleju i niskie straty parowania.
62700 
15 ltr (41.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 5W30 w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnej wymiany w kilku pojazdach. Olej syntetyczny z pakietem Low SAPS, klasa lepkości 5W30, ACEA C3/C4. Dedykowany do silników Renault i Mercedes z DPF, zapewnia czystość turbiny i układu doładowania. Normy MB 226.51, MB 229.51, Renault RN0720. Opakowanie - 3 butelki 5 litrów.
63600 
15 ltr (42.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Mineralny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 80, spełniający normy API GL-4, MB 235.14 i ZF TE-ML 17A. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i mechanizmów różnicowych bez przesunięcia hipoidalnego przy intensywnej eksploatacji. Stabilny film smarny przy wysokich obciążeniach i dobra ochroną antykorozyjna dla metali
63700 
20 ltr (31.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilne parametry pracy w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza tarcie, redukuje powstawanie osadów i wspiera długą żywotność jednostki napędowej również w intensywnej eksploatacji. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – kanister 20 litrów.
63700 
20 ltr (31.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 6008 w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości do 6- i 8-biegowych skrzyń ZF, technologia ACT. Dedykowany do skrzyń biegów BMW, Bentley, Jaguar i Land Rover, zamiennik ZF Lifeguard Fluid 8. Stabilne właściwości cierne, ochroną przed utlenianiem i wsparcie długich interwałów wymiany.
63900 
10 ltr (63.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości, oszczędności paliwa i wysokiej czystości pracy. Zapewnia szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP, FORD WSS-M2C950-A, MB 227.61, MB 229.61, BMW LL-12 FE. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
63900 
15 ltr (42.60 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w 15 litrach - zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej przekładniowy FUCHS TITAN CVTF FLEX na wyselekcjonowanych bazach olejowych. Dedykowany do skrzyń CVT z pasami stalowymi lub łańcuchami napędowymi wielu producentów. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia przez cały okres eksploatacji i doskonałe właściwości niskotemperaturowe.
63900 
15 ltr (42.60 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla grupy Stellantis, w tym silników 1.5, 2.0 i 2.2 BlueHDi oraz benzynowego 1.2 PureTech. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. STELLANTIS FPW9.55535/03, ACEA C3, API SN PLUS, PSA B71 2290, PSA B71 2297. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
64500 
15 ltr (43.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej wielofunkcyjny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn roboczych. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny zgodny z API GL-4 i SAE 20W20, dedykowany do mokrych hamulców. Przeznaczony do przekładni, osi i układów hydraulicznych maszyn rolniczych i budowlanych. Zapewnia ochronę przed piszczeniem mokrych hamulców i niezawodną pracę hydrauliki przy niskich temperaturach.
64700 
20 ltr (32.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów obsługujących floty pojazdów użytkowych. Mineralny olej klasy SAE 15W-40, spełniający normę CUMMINS CES 20092 dla silników gazowych. Polecany do silników CUMMINS ISX 12G na gaz ziemny oraz pojazdów DETROIT DIESEL CNG z normą 93K216. Zapewnia wyjątkową odporność na nitrację i oksydację oraz ochronę przed zużyciem przy intensywnej eksploatacji.
64700 
20 ltr (32.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Opakowanie
zobacz więcej (25)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (13)
Norma API
zobacz więcej (21)
Specyfikacje
zobacz więcej (46)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (835)
Norma ILSAC